登车桥的后期保护我们应该怎么做？

  液压油管：高压双层钢网橡胶管。
  轮胎：高强度耐负荷高压轮胎。
  运用手动泵时，首先回来油阀旋钮并顺时针拧紧。 按下手柄，能够缓慢抬起桥。
  主体支架：选用异形钢管。
  运用手摇液压泵作为动力，（无需外接电源即可轻松实现登车桥的高度调理）。
  下降时，松开回油阀旋钮（沿针方向旋转），轴将通过自重下降。
  液压系统控制方法：
  液压油：32抗磨液压油。

 怎么保护登车桥？
  运用轴时，坚持工作台外表稳固结实，固定链条须与车辆结实固定。 拖运时速度限制为3 /小时。
  怎么进行登车桥的后期保护？ 当从工厂购买时，登机桥通常比其他起重设备更快。 可是，由于登车桥的应用方法与其他卸载渠道设备的应用方法不同，因此缩短了登车桥的运用寿命。
  在登车桥下行过程中，严禁所有人员爬坡，严禁在登车桥运用过程中进行超载作业。
  运用的液压油坚持清洁，不得与水和其他杂质混合。 它通常每六个月更换一次。 液压油一般在冬天运用N32，在夏季运用N46。 当登机桥发生毛病时，当即中止运转并排除毛病。
  台面材料：台面选用8mm防滑网。
  链条的可调理长度能够轻松地钩住卡车，使登车桥和卡车一直严密触摸。
  制动块的配置（避免卡车在装卸时移位）。